מזלג האופניים הקדמי הוא מרכיב מנחה במבנה האופניים. ממוקם בחזית, הוא מתחבר לכידון בחלק העליון ומקובע לציר הגלגל הקדמי בתחתית. סיבוב מתאים כיוון ושולט ברכיבה. המבנה הנושא-עומס שלו הוא קורת שלוחה, הדורשת חוזק מספיק כדי לתמוך בשלדת האופניים ולרכך פגיעות בכביש.
מזלגות קדמיים מסווגים בעיקר לסוג-קפיץ וסוג-אוויר על סמך המדיום האלסטי שלהם. מזלגות קפיצים משתמשים בקפיצי מתכת או סגסוגת טיטניום, המציעים יציבות גבוהה אך משקל רב יותר; מזלגות מסוג-אויר מנצלים אוויר דחוס לגמישות, הם קלים וניתנים להתאמה גבוהה, אך דורשים איטום קפדני. מערכות שיכוך סופגות אנרגיית פגיעה באמצעות לחץ הידראולי או גז ומתאימות את מהירות הריבאונד כדי להתאים לתנאי הדרך השונים. מזלג מתלה-איכותי חייב לאזן חלקות, משקל וקשיחות, ולהשיג איזון בין היענות ועמידות מבנית.
